Alert branżowy: 9 firm spedycyjnych upadło w ciągu jednego tygodnia
W zeszłym tygodniu Chiny zalała fala upadłości spedytorów – cztery we wschodnich Chinach i pięć w południowych Chinach – ujawniając zaledwie wierzchołek góry lodowej w branży zmagającej się z zawyżonymi kosztami i zaciekłą konkurencją. Międzynarodowy rynek logistyczny pozostaje w drugiej połowie roku obarczony wysokim ryzykiem, a wielu właścicieli ładunków i spedytorów stoi w obliczu żądań zapłaty, interwencji policji, a nawet okupów za przejęte towary. Jeden z agentów frachtowych ubolewał: „Branża jest na krawędzi – prawie każdy doświadczył nagłych upadków i nikt nie jest na nie odporny”.
Studium przypadku: Szanghajska firma nie spłaca ponad 40 milionów juanów, oferuje wierzycielowi zaledwie 2000 juanów
Firma logistyczna z siedzibą w Szanghaju nie spłaciła ponad 40 milionów juanów długu wobec 24 spedytorów. Po protestach wierzycieli i interwencji policji firma obiecała spłatę do 15 lipca. Jednak 16 lipca wycofała się z tego zobowiązania, wypłacając każdemu wierzycielowi marne 2000 juanów. Poszkodowane firmy zgłaszają teraz sprawę wspólnie, koncentrując się na wykorzystaniu przez podejrzanego „fałszywych deklaracji eksportowych” jako potencjalnego narzędzia prawnego.
Kolejne zawalenia Szanghaju: kwoty przekraczające dziesiątki milionów
Według raportów „Freight Forwarder Anti-Fraud Group” upadło również kilku innych spedytorów z siedzibą w Szanghaju:
Firma A:Kwota w trakcie weryfikacji; przedstawiciel prawny uciekł do Japonii.
Firma B:Potwierdzono zadłużenie w wysokości 20 milionów RMB, obejmujące przesyłki e-commerce Amazon.
Firma C:30 milionów RMB długu, towary powiązane z podmiotami z Shenzhen.
Wydano pilne ostrzeżenie: „Partnerzy muszą zachować szczególną ostrożność, aby uniknąć zajęcia ładunku i jego strat”.
Inny znany transgraniczny dostawca usług logistycznych z siedzibą w Szanghaju zawiesił wszystkie operacje z powodu „zerwania łańcucha finansowego” i oczekuje na wyniki audytów przed wypłatą odszkodowań.
Sprawy Shenzhen: ładunek wzięty jako zakładnik, właściciele zmuszeni do zapłaty okupu
Trzech spedytorów z Shenzhen (należących do tego samego właściciela) upadło po tym, jak od kwietnia nie uiszczali opłat za magazynowanie za granicą. Zatrzymano wiele kontenerów, zmuszając partnerów i właścicieli ładunków do śledzenia towarów i żądania okupu. W innym przypadku spedytor z Shenzhen dostarczył towary nieprawidłowo z powodu błędów w etykietowaniu, odmówił wypłaty odszkodowania i uniknął odpowiedzialności pomimo interwencji policji.
Kluczowy wniosek: niezawodność ponad niskie koszty
W obliczu mnożących się upadków i naruszeń umów, zarówno właściciele ładunków, jak i spedytorzy muszą wzmocnić kontrolę ryzyka. Na obecnym, niestabilnym rynku „niezawodność ma pierwszeństwo przed niskimi stawkami frachtowymi”.
Jeśli szukasz transgranicznych rozwiązań logistycznych, skontaktuj się z Wayota. Z ponad 14-letnim doświadczeniem w logistyce, jesteśmy gotowi zapewnić Ci najlepsze rozwiązania wysyłkowe.
Nasza główna usługa:
·One Piece Dropshipping z zagranicznego magazynu
Zapraszamy do kontaktu z nami w celu ustalenia cen:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Telefon/WeChat: +86 17898460377
Czas publikacji: 15-01-2026
